Pertama kali diasah sebagai konsep oleh Tesla dan pendiri SpaceX Elon Musk pada 2012, hyperloop disebut-sebut sebagai masa depan transportasi penumpang.
Untuk yang belum tahu, hyperloop adalah sistem transportasi penumpang berkecepatan tinggi yang melibatkan tabung tertutup di mana pod berkecepatan tinggi bergerak, memangkas waktu tempuh. Misalnya, perjalanan dari London ke Edinburgh – yang memakan waktu lebih dari empat jam dengan kereta api – secara teoritis hanya memakan waktu 30 menit.
Musk sejak itu mendorong perusahaan rintisan dan proyek yang dipimpin siswa untuk membuat versi hyperloop mereka sendiri. Sistem berkecepatan tinggi menggunakan versi levitasi magnetik, tetapi apa itu dan bagaimana cara kerjanya?
Apa itu levitasi magnetik?
Levitasi magnetik, atau maglev, adalah ketika sebuah benda digantung di udara hanya menggunakan medan magnet dan tidak ada dukungan lain.
Seiring dengan kereta maglev super cepat, levitasi magnetik memiliki berbagai kegunaan teknik termasuk bantalan magnetik. Ini juga dapat digunakan untuk tujuan tampilan dan hal baru, seperti speaker mengambang.
Bagaimana cara kerja levitasi magnetik?
Penggunaan levitasi magnetik yang paling terkenal adalah di kereta maglev. Saat ini, hanya beroperasi di beberapa negara, termasuk Cina dan Jepang, kereta Maglev adalah yang tercepat di dunia, dengan rekor kecepatan 375 mph (603 km/jam) . Namun, sistem kereta api sangat mahal untuk dibangun dan seringkali berakhir mendekam sebagai proyek kesombongan yang jarang digunakan.
Kredit Foto: Departemen EnergiAda dua jenis utama teknologi kereta maglev – suspensi elektromagnetik (EMS) dan suspensi elektrodinamik (EDS).
EMS menggunakan elektromagnet yang dikontrol secara elektronik di kereta untuk menariknya ke jalur baja magnetik, sementara EDS menggunakan elektromagnet superkonduktor di kedua kereta dan rel untuk menghasilkan gaya saling tolak yang membuat gerbong melayang.
Varian teknologi EDS – seperti yang digunakan dalam sistem Inductrack – menggunakan susunan magnet permanen di bagian bawah kereta, bukan elektromagnet bertenaga atau magnet superkonduktor yang didinginkan. Ini juga dikenal sebagai teknologi levitasi magnetik pasif.
Bagaimana Hyperloop menggunakan levitasi magnetik?
Dalam konsep asli Musk, pod melayang di atas lapisan udara bertekanan, dengan cara yang mirip dengan keping yang mengambang di meja hoki udara. Namun, versi teknologi yang lebih baru dari Hyperloop Transportation Technologies (HTT) – salah satu dari dua perusahaan yang memimpin perlombaan hyperloop – menggunakan levitasi magnetik pasif untuk mencapai efek yang sama.
Kredit Foto: HyperloopTTTeknologi ini telah dilisensikan ke HTT dari Lawrence Livermore National Labs (LLNL), yang mengembangkannya sebagai bagian dari sistem Inductrack. Metode ini dianggap lebih murah dan lebih aman daripada sistem maglev tradisional.
Dengan metode ini, magnet ditempatkan di bagian bawah kapsul dalam susunan Halbach. Ini memfokuskan gaya magnet magnet di satu sisi array sementara hampir seluruhnya membatalkan medan di sisi lain. Medan magnet ini menyebabkan pod mengapung saat melewati kumparan elektromagnetik yang tertanam di trek. Dorongan dari motor linier mendorong pod ke depan.
Saingan utama HTT, Hyperloop One juga menggunakan sistem levitasi magnetik pasif di mana magnet permanen sisi pod menolak trek pasif, dengan satu-satunya energi input berasal dari kecepatan pod.
Kredit Foto: Virgin HyperloopUntuk kedua sistem, tekanan udara di terowongan diturunkan menggunakan pompa udara untuk membantu pergerakan pod. Tekanan udara yang rendah secara dramatis mengurangi hambatan sehingga hanya sedikit listrik yang dibutuhkan untuk mencapai kecepatan tertinggi.
Kemajuan Hyperloop
Sekarang setelah kita memahami Magnetic Levitation, saatnya untuk melihat kemajuan yang dibuat perusahaan dalam memperluas teknologi untuk penggunaan umum.
Dalam berita menarik, Virgin's Hyperloop dengan aman mengangkut dua penumpang di Pod-2 2 tempat duduk. Kendaraan ini adalah versi yang jauh lebih kecil dari apa yang kami harapkan dari perusahaan nanti. Menurut proyeksi Virgin, suatu hari nanti kita akan melihat kendaraan penumpang 28 kursi.
Model saat ini hanya mencapai 107 mil per jam tetapi, mereka melakukannya dengan aman dan kami akan menyebutnya sebagai kemenangan untuk teknologi baru.
Tentu saja, Elon Musk tidak membiarkan Virgin mengambil semua kemuliaan Hyperloop. Pada bulan Juli tahun ini, Musk men-tweet bahwa dia berharap untuk membangun terowongan sepanjang 10 Kilometer dengan beberapa kurva untuk meniru perjalanan hyperloop kehidupan nyata dengan lebih baik.
Masa Depan Hyperloop
Dengan langkah besar yang terjadi pada tahun 2020, wajar untuk bertanya-tanya kapan kita akan melihat sistem transportasi digunakan sepenuhnya. Masih terlalu dini untuk mengatakannya dengan jujur. Teknologi ini sangat mahal dan masih memiliki jalan panjang untuk mencapai kecepatan yang diproyeksikan para ilmuwan dan insinyur yang mampu melakukannya.
Untuk saat ini, kami akan terus memantau perkembangannya dan memberi Anda informasi terbaru tentang perkembangan terbaru transportasi berbasis Magnetic Levitation seperti Hyperloop.
